{"id":1228,"date":"2020-02-02T15:29:49","date_gmt":"2020-02-02T15:29:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vicoter.it\/?p=1228"},"modified":"2022-04-08T12:25:31","modified_gmt":"2022-04-08T12:25:31","slug":"test-verifica-vibratoria-uno-specchietto-elicottero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vicoter.it\/index.php\/test-verifica-vibratoria-uno-specchietto-elicottero\/","title":{"rendered":"Test di verifica vibratoria su uno specchietto da elicottero"},"content":{"rendered":"Con una ormai consolidata metodologia, Vicoter ha svolto le prove di vibrazioni di una nuova installazione per uno specchietto retrovisore da montare su un elicottero modello AW109 prodotto da Leonardo. L\u2019attivit\u00e0, commissionata dalla Boggi Aeronautics (www.boggiaeronautics.eu)<\/a>, \u00e8 stata eseguita presso l\u2019eliporto del distaccamento dei Vigili del Fuoco dell\u2019aeroporto di Malpensa, Fermo (VA), Italia. Scopo dei test \u00e8 stato l\u2019acquisizione dei dati necessari per ottenere la certificazione EASA\u00a0 del componente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il lavoro \u00e8 stato diviso in due parti: inizialmente si \u00e8 svolta a terra un\u2019analisi modale del supporto dello specchietto. Sette accelerometri triassiali sono stati installati sulla struttura e le funzioni di trasferimento (FRF) sono state misurate eccitando la struttura in vari punti mediante un martello strumentato. I modi sperimentali sono stati quindi identificati mediante una tecnica MIMO e comparati con le frequenze pi\u00f9 eccitate dal velivolo (rotore principale, 4x del rotore principale, rotore di coda, \u2026). I modi cos\u00ec ottenuti sono stati, inoltre, utilizzati per correlare un modello agli elementi finiti, sia in frequenza che in forma, tenendo in conto la reale rigidezza dei punti di attacco alla struttura dell\u2019elicottero.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il secondo passo della procedura di certificazione ha visto l\u2019acquisizione delle accelerazione in varie condizioni di volo. In questa fase sono stati misurati cinque accelerometri\u00a0 triassiali mediante un sistema di acquisizione portatile, posizionato in cabina e operato dall’ingegnere di volo. Le finalit\u00e0 di questa parte della campagna di prova sono state la misura dei livelli vibratori raggiunti dallo specchietto e dal suo supporto durante il volo e la verifica della non coincidenza delle frequenze naturali con quelle eccitate dall’elicottero anche in condizioni operative.<\/p>\n

Entrambi i test sono stati condotti con successo.\n

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Con una ormai consolidata metodologia, Vicoter ha svolto le prove di vibrazioni di una nuova installazione per uno specchietto retrovisore da montare su un elicottero modello AW109 prodotto da Leonardo. 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